La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) salió este jueves a cuestionar duramente la decisión del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de dejar sin efecto la licitación de la doble vía de la Ruta 5 Norte entre Caldera y Antofagastadecisión del Ministerio de Obras Públicas (MOP) de dejar sin efecto la licitación de la doble vía de la Ruta 5 Norte entre Caldera y Antofagasta, proyecto largamente anunciado y considerado estratégico para la conectividad del norte del país.
Mediante una declaración pública, el gremio del transporte terrestre expresó su “profundo pesar” por el abandono de una obra que califican como emblemática y necesaria para el desarrollo económico, productivo y logístico de Chile, recordando que la licitación había sido lanzada recién en octubre de 2024 tras años de anuncios y postergaciones.
“La decisión del MOP de postergar indefinidamente la ejecución del proyecto es una pésima señal y constituye un freno al desarrollo equilibrado de la infraestructura vial del país”, sostiene el texto, subrayando que se trata de una obra estructurante y vital para la conexión entre las regiones del norte y la zona central.
En el documento, la CNDC también dirige un llamado directo al futuro titular de Obras Públicas, Martín Arrau, a quien instan a corregir lo que califican como una “penosa medida” y revertir en el más breve plazo la postergación del proyecto de doble vía entre Antofagasta y Caldera.
“Hoy más que nunca es necesario retomar el impulso productivo y dejar atrás el estancamiento ostensible en el desarrollo carretero de Chile”, concluye la declaración firmada por el directorio nacional del gremio, fechada en Santiago el 23 de enero de 2026.
La salida pública del transporte de carga se suma a una creciente presión regional y sectorial por el futuro de una de las rutas más peligrosas y congestionadas del norte del país, cuya ampliación ha sido reiteradamente anunciada sin lograr materializarse.
