Más de 160 propietarios de buses a combustión mostraron interés en ser parte del programa del Gobierno Regional “Renueva Tu Micro”, que permite subsidiar el alto valor de la migración hacia máquinas eléctricas del transporte público mayor. Así lo detalló el presidente de la Asociación de Dueños de Taxibuses de Antofagasta (Adutax), Fernando Herrera, quien explicó que tras los constantes incrementos de los combustibles que encarecen los costos operativos, existe una “efervescencia” por cambiar a la electromovilidad.
La Empresa Nacional de Petróleo (Enap) anunció ayer en la tarde una nueva alza de los valores. El diésel que utilizan los taxibuses subirá 89 pesos por litro, mientras que las bencinas de 93 y 97 octanos lo harán en 35 pesos.
El dirigente expuso que los 89 pesos acercan el escenario a la primera alza del 58%, cuando el precio aumentó más de $500. Y aunque señaló que, si bien el valor del crudo depende de un conflicto internacional, éste todavía muestra una pronta finalización, lo que impacta los sistemas de transportes. “Por supuesto que es una materia que nos preocupa, porque al aumentar el valor del crudo se incrementan los gastos operacionales y el costo económico que soporta el ministerio, sin saber hasta qué punto podrán enfrentarlo”, indicó.
Herrera puntualizó que los constantes incrementos del diésel entusiasman al gremio a migrar hacia la electromovilidad. “De hecho, Adutax está en conversaciones con el Gobierno Regional y el programa ‘Renueva Tu Micro’ tiene más de 160 interesados en cambiar de buses diésel a eléctricos. Por lo tanto, pedimos a la Seremi de Transportes a que oficie al Gobierno Regional para hacer un llamado a ‘Renueva Tu Micro’ para que entremos a este proyecto y el próximo año contar con cerca de un centenar de buses eléctricos más en circulación”, declaró.
El presidente de Adutax dijo que dos líneas en Antofagasta, 103 y 107, ya tienen más de un año y medio con máquinas eléctricas, lo que ha servido de vitrina para el resto de los propietarios de esas mismas líneas y de otras.
“Las líneas que tenemos esas instalaciones hemos retroalimentado a las otras empresas para incentivarlas y hoy vemos un interés efervescente por gran parte de los propietarios de migrar hacia la electromovilidad”, aseguró.
Entre las diez líneas agrupadas en Adutax están esos más de 160 propietarios interesados. Herrera contó que, en una primera conversación, el Gobierno Regional se comprometió con cerca de 10 mil millones de pesos, cifra que alcanza para cerca de 80 buses eléctricos.
“Nuestro llamado es para incentivar al gobernador a que pongan un poquito más de plata para aumentar el número de buses eléctricos en un menor rango de tiempo y así mejorar la flota a nivel regional, porque esto involucra a Antofagasta y Calama”, subrayó.
El dirigente agregó que un aspecto para tener en cuenta es que todos los proyectos eléctricos, desde su inicio hasta ver un bus circulando en las calles, toman de 12 a 15 meses. Al tratarse de un proceso largo y que involucra la construcción de estaciones de carga, piden que el llamado al programa se concrete prontamente, para que en el segundo semestre del próximo año puedan materializar la llegada de más buses eléctricos a la ciudad.
Actualmente, Adutax tiene 28 máquinas eléctricas en circulación. El próximo mes llegarían siete buses más y en diciembre otros 27.
ESTABILIDAD PARA LA TRANSICIÓN
Herrera mencionó que el valor de la energía tiene poca variación versus la inestabilidad que ofrece el diésel. “Las empresas sabemos que estamos en procesos de renovación de contrato, también vamos bien encaminados con el Ministerio de Transportes para la prolongación del contrato de operación a través de una prórroga. Eso permitiría a las mismas empresas invertir en infraestructura, como la construcción de centros de carga y la inversión de compra de buses eléctricos a través del programa ‘Renueva Tu Micro’”, apuntó.
Sobre el precio de la tarifa del transporte público, el dirigente aclaró que el ministerio comprometió su congelamiento hasta diciembre. De esta manera depende de la autoridad evaluar si después de esa fecha corresponde un reajuste o mantendrán el precio asumiendo el costo de la diferencia, ya que en estas condiciones cada pasaje sin compensación pasaría los mil pesos.
“Adutax está adherido a la CONABUS, la Confederación Nacional, y con ellos mantenemos línea directa con el Ministerio de Transportes. Así que cualquier negociación o conversación con el ministerio nos convocan. En el último tiempo tenemos reuniones trimestrales y creemos que si viniera un descongelamiento de tarifas nos informarían primero a nosotros. Pero hasta la fecha no se ha hablado nada al respecto”, finalizó Fernando Herrera.
