Segundo revés durante 2026
No es la primera vez que el proyecto enfrenta dificultades durante este año. El pasado 21 de enero, la Dirección General de Concesiones del MOP informó que dejaría sin efecto el proceso de licitación vigente y reformularía la iniciativa.
En aquella oportunidad, el organismo explicó que la determinación respondía a dificultades detectadas en las condiciones de construcción y operación de la futura concesión.
La decisión provocó críticas de autoridades y representantes del sector productivo, quienes advirtieron sobre las consecuencias de continuar postergando una infraestructura considerada estratégica para el transporte de pasajeros y carga.
El proyecto contempla la ampliación a doble calzada de aproximadamente 466 kilómetros de la Ruta 5 Norte, uno de los principales corredores de conexión entre las regiones de Antofagasta y Atacama.
Al día de hoy, la doble vía Antofagasta-Caldera continúa sin certezas respecto de su calendario de ejecución, pese a tratarse de una obra largamente demandada por su impacto en la seguridad vial, la conectividad interregional y el transporte asociado a las actividades productivas del norte.
