El pasado jueves, el diputado Sebastián Videla (IND-PL) llegó a las siete de la mañana a Bolivia y su primera gestión fue reunirse con el diputado Reinaldo Seas, impulsor de un proyecto de ley que pretende regularizar vehículos “sin papeles”. Cifras de la Cámara Automotor Boliviana indican que habría cerca de 1.5 millones de móviles en esas condiciones, los cuales son conocidos como “autos chutos” y entre ellos se cuentan los que son robados en Chile y salen del país por pasos no habilitados en Antofagasta.
El Ministerio Público ha señalado que tras este delito hay bandas organizadas que ocupan los autos para venta directa o para intercambiarlos por armas y drogas en la frontera. Por eso la iniciativa que ingresó al Congreso boliviano generó inquietud en la región y Videla coordinó una reunión con Reinaldo Seas.
El legislador chileno detalló que en la cita con el diputado Seas, también participó Fernando Pareja, presidente de la brigada parlamentaria de Santa Cruz. “Tuvimos una muy buena recepción, él nos escuchó sobre esta situación que afecta a la región de Antofagasta y se comprometió a que bajo ningún motivo regularizarán autos robados. Lo que ellos quieren ver son los vehículos de zona franca”, precisó Videla.
El diputado dijo que en la reunión preguntó qué pasaría con los casos que pretendieran regularizar vehículos con encargo por robo, ya que el proyecto no precisa nada en ese sentido. “Como no queremos eso pedimos que quede establecido que no se regularizarán autos robados, junto con protocolos de recuperación, algo que hoy no existe”, declaró.
Videla mencionó a las autoridades bolivianas que apuntaran a los operativos de recuperación de autos robados, que la ley incluyera un aspecto de seguridad y un protocolo de acción frente a vehículos sustraídos. El diputado, agregó, sociabilizará esto, lo trabajarán y lo conversaremos tanto en Chile como en Bolivia.
El legislador expuso que Seas también se comprometió a apoyar la idea de los operativos de recuperación, ya que, en una oportunidad Videla estuvo en Quetena Chico, a metros de una camioneta robada y no pudo hacer nada porque era muy peligroso. “Las bandas de ‘chuteros’ están en los sectores rurales”, puntualizó.
Con su visita al país vecino, el parlamentario conoció que hay un grupo muy importante que no quiere que se regularicen los autos robados, porque genera un problema al mundo automotor. Pero, también indicó que hay un porcentaje de personas que efectivamente trae móviles desde zona franca, de Iquique en su mayoría y que, por ejemplo, tienen el manubrio a la derecha.
“Ahí existe una situación para regularizar. El proyecto tiene que socializarse para llegar a algo bueno y, aparentemente, el gobierno le pondría urgencia, por eso estamos pendientes porque tendrá discusión pronto”, adelantó el diputado.
El diputado chileno detalló que este tema es muy complejo en el Estado Plurinacional, de hecho, estaba en Bolivia cuando le llegó la denuncia de que un gobernador de Cochabamba había utilizado una camioneta con patente chilena que tiene encargo por robo. “Muchos de estos vehículos están en lo que acá llaman zonas rojas, sectores peligrosos donde la policía no ingresa”, advirtió.
Antes de ir a Bolivia, el parlamentario conversó con el ministro Pérez Mackenna, quien se comprometió a tomar el tema, por lo cual espera que “tenga más urgencia”. También reconoció que tienen comunicación con la Cancillería, sin embargo, “creo falta por parte del presidente entender de que se trata de una situación compleja, con víctimas que no saben qué hacer porque nadie ayuda. Nosotros vemos la manera de apoyar, pero tampoco podemos exponernos tanto e ir a estas zonas rojas, ya lo viví una vez y sé que son peligrosas”.
El diputado afirmó que las reuniones lo dejaron conforme y explicó que, por el momento, la ley fue retirada del Congreso. Esto significa que al menos durante un par de meses no será tramitada. En ese tiempo, añadió, será sociabilizada y se escucharán a diferentes actores en el proceso. Luego, volverá a conversar con Seas, porque “me interesa que se establezca qué tipo de vehículos finalmente se regularizarán y también lo relacionado con los operativos de recuperación”.
Las conversaciones pueden terminar con un buen proyecto, aseguró Videla. Por ejemplo, expuso que incluiría como indicación en la ley una baja en los aranceles de vehículos, que en Bolivia son carísimos. Al mismo tiempo, Reinaldo Seas propuso firmar un compromiso bilateral para trabajar esta ley en conjunto con Chile. “Un acuerdo internacional se puede, pero desconozco si pudiera hacerse con una ley, es algo que tenemos que ver con los abogados”, puntualizó.
El parlamentario subrayó que el problema del robo de vehículos que son llevados a Bolivia tendría solución si existe voluntad en ambos países. “Se debe entender que se pueden recuperar los vehículos que están acá, hay que hacer operativos internacionales para traer los ya identificados”, insistió.
Videla cerró valorando que durante su visita también se comunicó telefónicamente con el equipo de Rodrigo Paz, el presidente de Bolivia, con quien espera reunirse personalmente.
